全新元PLUS到店实拍：外观大焕新，动力续航快充全面升级

外观设计：江湖人称“小唐”，是否浪得虚名？

你别说，远看这款新车，线条的设计相比老款硬朗不少，气场也随之变强了。

车头的龙须镀铬饰条加粗后，确实和唐的风格接近了，网友称它为“小唐”，也是有几分道理的，车头造型相比老款确实大气不少，个人感觉这套设计即便放在中型SUV甚至中大型SUV上也撑得起来。

侧面姿态也很挺拔，新车长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距为2770mm，三围尺寸相比老款都有提升，轮毂有18英寸和19英寸两种规格。

注意看D柱位置的设计，基本就是按中大型SUV的风格来的。

车尾造型中规中矩，比亚迪的贯穿式尾灯依然有着中国结的元素，挺符合大众审美的。

座舱设计：基本重构，副驾前方有额外储物，内车门拉手焕新

中控台造型有很大改变，取消了之前的曲线元素，整体稍显规整。方向盘改为最新的样式，采用双幅和内外双拼色的设计，精致感有提升。

中控屏尺寸不小，全新元PLUS保留了老款的空调出风口设计，辨识度还是挺高的。

副驾前方除了一个常见的手套箱之外，还额外提供一个敞开式的储物格，可以放一些零碎物品，同时在储物格左侧还配备了一个充电接口。

中控屏下方分别是手机无线充电位、一排实体按键和杯架。

扶手箱打开，能看到配备了一个车载冰箱，应该是高配车型才有的功能。

全新元PLUS的内车门拉手取消了原先的机构形式，改为比较常见的形式，比较直观，不像老款有点让人难理解。

乘坐表现：整体中规中矩，配备了前备厢

前排座椅造型中规中矩，符合这个级别的预期，座椅功能方面，配备了加热和通风。

2770mm的轴距放在同级别不算短，后排乘坐体验还算宽敞。

老款的全景天窗是可以打开的，全新元PLUS似乎改为了全景天幕，无法打开，不过配备了物理遮阳帘。

后排座椅放倒后，可以通过抬升一块盖板来实现一个比较平整的面，方便露营的时候休息。

由于用了新平台，这次元PLUS还配备了一个前备厢，深度和容积都比较可观。

动力续航：电机改后置，功率提升，配备二代刀片电池+闪充

动力部分，全新的元PLUS会搭载一台后置电机，最大功率有200kW和240kW两种可选，相比老款的150kW提升很大。续航部分，新车会配备第二代刀片电池，续航达到630km，同时匹配闪充技术，不仅充电速度更快，在寒冷地区也能保持较快的充电速度。底盘部分，全新元PLUS会搭载云辇-C系统，实现悬架软硬的调节，提升舒适性。

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