重温汽车史上的笑与泪

1908年，福特T型车的问世标志着流水线生产的革命。这款售价仅为850美元的汽车，采用标准化零件组装，将生产周期从12小时大幅缩短至93分钟。截至1927年停产时，全球累计销量突破1500万辆，真正使汽车从奢侈品转变为大众消费品。

自1938年诞生以来，甲壳虫汽车成为了工业设计的传奇之作。费迪南德·保时捷设计的流线型车身与后置风冷发动机，使其在二战后的欧洲重建时期成为了一款“国民车”。在长达81年的生产周期中，甲壳虫汽车累计销售超过2100万辆，这一记录至今仍未被打破。

1959年，沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明的三点式安全带彻底改写了汽车安全的历史。这项免费开放的专利技术，配合各国的强制立法，使交通事故死亡率降低了45%至60%，至今已挽救了超过100万人的生命。

2008年，特斯拉推出的Roadster标志着电动汽车商业化的重大突破。这款电动跑车的续航里程超过320公里，采用6831节18650锂电池组，彻底打破了电动车“续航短、性能差”的传统观念，有力推动了全球汽车产业的电动化转型。