27万买奥迪四驱SUV，销量猛增背后是啥套路，还能再火一年？

最近看车的朋友肯定都注意到了，奥迪Q5L(图片|配置|询价)这个车突然又火了。12月份卖了快14000台，比上个月多出两千多辆。之前一直稳在八九千的水平，这一下冲到接近一万四，确实让人有点意外。

其实这波销量暴涨也不难理解。老款Q5L现在清库存，价格压得太狠了。最低配的40TFSI落地才二十七八万，不到三十万就能拿到一辆带quattro四驱的豪华品牌中型SUV。这个价格以前想都不敢想。

宝马X3和奔驰GLC现在卖得都没它便宜。更别提沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5这些对手了，价格差距越来越小。连林肯航海家都比它贵一截。消费者一看价目表，肯定得多想想。

这一代Q5L其实早就到了生命周期末尾。新款已经出来了，但老款没马上退市，反而开始大降价走量。厂家也干脆，把致雅型全砍了，现在全系都是动感款，外观看起来更年轻一些。

车身尺寸还是老样子，4770毫米长，轴距超过两米九。空间够用，第二排坐人不憋屈。190马力的低功率版本百公里加速9秒多，高功率245马力能跑到7秒内。油耗基本都在8个油以内，不算特别费。

配置方面说实话不算先进。低配车型只有倒车影像，想要360全景和自动泊车得上高配。定速巡航还是传统的那种，没有全速自适应，L2级辅助驾驶也没给。安全配置这块确实落后同级一点。

内饰就是老款A4L那个样子，10.1英寸中控屏现在看着有点小。车机系统也不是最新的MMI，功能少，反应也慢。导航不好用，很多人提车后第一件事就是装CarPlay。

轮子倒是不小，低配19寸，高配直接上20寸。不过全车没备胎，只有补胎工具。这点对跑长途的人来说有点担心，万一路上扎了胎麻烦。

奥迪Q5L 最低售价：25.19万起 最高降价：12.03万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.00 懂车实测空间·性能等 车友圈41万 车友热议 二手车10.80万起 | 1093 辆

机械素质还是德系老味道。前后都是五连杆独立悬挂，底盘扎实。加上quattro四驱，抓地力强，过弯稳。2.0T发动机虽然不算新，但胜在成熟可靠，开几年问题不大。

为啥这么多人愿意买单？我觉得主要是品牌加成。奥迪在这级别认知度太高了，路上见得太多。而且现在价格杀到底，性价比一下就出来了。花三十万不到的钱，买到百万级品牌的主力SUV，心理满足感很强。

从全年数据看，2025年Q5L总共卖了14万辆，是豪华B级燃油SUV里卖得最好的。比奔驰GLC多了两三万，更是把宝马X3甩开一大截。A6L也拿了C级轿车销冠，一汽奥迪整体销量重回第一。

渠道铺得也广，全国六百家店，覆盖二百四十多个城市。很多三四线城市也有授权经销商，提车保养方便。老客户九成以上持续合作两年以上，说明售后体验还行。

11月卖了一万一千多台，12月冲到近一万四，年底促销力度肯定更大。很多人等这个时候下手，图的就是便宜。新款虽然好看，但现款便宜这么多，谁还坐得住？

车机落后、辅助驾驶弱这些缺点，在低价面前都不算事了。就像有人说的：没有卖不出去的车，只有谈不拢的价格。当一台奥迪Q5L能卖到27万落地，很多犹豫的人都会下定。

现在街上能看到好多新车挂着临时牌，都是清一色的动感款。银黑轮毂配红卡钳，看着确实挺运动。开出去面子有，实用性也不差，家用完全够了。

听说再过几个月老款就要彻底停产了。到时候这波优惠肯定收回去。现在买的人，可能就是赶上了最后一波高性价比机会。