少一个轮子都能跑！方程豹豹5/豹8闪充版上市

这两款“带电的硬汉”这次把短板彻底补齐了，首先是大家最关心的价格：豹5闪充版限时惊喜价来到了29.98万元，而旗舰级的豹8闪充版限时价也只要40.98万元起，基本是把高端插混越野的门槛又往下拉了一把。

既然是“闪充版”，最大的看点自然在“快”。两款新车都换装了比亚迪的第二代刀片电池，并支持800V高压闪充。充电5分钟就能跑100公里，现在也就是上个厕所、买瓶水的功夫，电量就回血了，那种补能焦虑感确实减轻了不少，并且零下30摄氏度的低温也能正常充电。

不过，光充得快还不够，越野车得“野”得起来。豹8和豹5首发了全新的云辇-P Ultra智能液压车身控制系统，各种脱困、爬坡、爆胎稳行都做得更强了，直接玩出了科幻感。

拥有两个超实用的功能：一是“3分钟隔空换胎”，如果轮胎爆了，系统能自己把车身顶起来，不用再费劲找千斤顶，最高车身控制有200mm的高度；二是“四轮提轮脱困”，遇到极端坑洼路，某个轮子悬空了它能自己把轮子往下伸，找抓地力爬出来。这些黑科技，让这个大块头变得更聪明、更灵活了。

豹8闪充版搭载ADS V4.1.5前后双激光雷达，覆盖全车盲区，是全球首款搭载华为乾崑智驾硬派越野车型，而且还配有超远红外夜视系统，豹5闪充版也升级了天神之眼B（DiPilot 300），感知与行车安全能力同步强化。

动力配置全面升级，豹5闪充版的纯电续航跃升至210km，综合续航超过1310km；豹8闪充版的纯电续航跃升至200km，综合续航超过1380km，从北京跑到上海不用中途补能。外观上，豹5新增了很有质感的“赤沙红”配色，豹8则玩起了时尚的悬浮顶双拼色，内饰标配NAPPA真皮、帝瓦雷音响。

方程豹闪充版的上市，精准击中了用户最大的两个痛点：能耗高和补能慢。对于还在观望的消费者来说，30万左右能买到云辇-P底盘和闪充技术，这性价比确实肉眼可见。